これを付けると乗り心地激変！減衰調整＆プリロード調整可。ノーマルは外人向け（それもタンデム）のバネなので、動かないですね。国内の使用であればこの位（柔らかさ）で十分だと・・。 ダイヤルで減衰調整できます。 注：上下取り付け穴＝カリフォルニアは他のトンティーフレーム車と違って...

MOTO GUZZIと言えばミストラル、これも結構な希少品になって来ました。バッフル取り付 ボルト１本にてバッフルを外すことも可能です。 一応、カリフォルニア用となってますが、その他、LeMan系等にも装着可になります。 ノーマルステーを組み替えて取り付けとなります。...

V7と言えばシャークマフラーですね。ようやく入荷しました。そこそこの希少品！イタリー製のリプロですが、作りは中々です。 一台分　￥85000（税込み）

Sport、カリフォルニア等のインジェクション車用のファンネルです。取り付け径は50Φ、全長50ｍｍ、ファンネル径93φになります。取り付けは三か所のイモネジにて。 エアクリBOXは取り外しになりますので、ITSオリジナルのフルコン装着（￥10万＋SET代＝15000何れも...

カスタムと言えばタンクですね。軽量で錆の出ないアルミ及びファイバータンクのご紹介。 上記三枚はⅡ、Ⅲ、Tシリーズ他トンティーフレーム対応のアルミタンクです。 全長＝610ｍｍ、コックは純正が使えます。 乗り味＆スタイルががらりと変わる軽量なアルミタンクです。...

古目Guzziには必ず付いているBREMBO/08キャリパー＝三角の物、これは消耗品なのである程度の距離を走ったら交換をお勧めします。引きずり等が無くなりタッチが向上します。 スモール系のキャリパー＝F05用も在庫有ります。（少し小型の三角の物）...

MOTO GUZZIエンジン（90°Vツイン）には必衰のヘッドガードを作りました。楽しいツーリング先での立ちごけ等でそこから片肺での走行、こんな詰まらない事を防止してくれます。パターンは二種で性能（厚み＆材質）その他は同一です。...

昨今の高性能タイヤに対応したブレースKITを作りました。後期型カリフォにはSET済ですが、その他のトンティーフレーム車には未装着です。カリフォルニアは1100㏄でスイングアームもロング、ロングツーリング等にタンデム＆荷物満載での使用も見越しての補強だと思いますが、走り系トン...

LeMansⅠ＆LeMansⅡ用バックステップKIT、その他の車種にも多少の変更にて使用可です。ご相談下さい。 とても精度は良いです。 ￥48000.（税別）

￥34500.（税別）殆どのBIGツイン系にOKです。フローティングデフ系は不可。

右バンクのヘッドになります。1100Sport,V11系に使用可。 ガイド＆シートはそのままでもOKですが、気になる方はうち替えを推薦します。当方にてお受けします。 ￥25000.（税別）

ノーマルフライホイール加工です。ノーマル3.6KGから2.5KGに！レスポンス向上、加速も強烈に！右のリングギヤとSETになります。 裏側から！ ￥62000.（SET価格＝税別）

Moto Guzzi Moto Guzzi 1000 G 5 , BJ 1978 - 1985 Moto Guzzi 1000 LM , BJ 1990 - 1994 Moto Guzzi 1000 LM 5 , BJ 1988 - 1992 Moto Guzzi...

在庫多数！ デロルトやFCRには確実な二本引き！ノーマルのスロットルから確実で軽くするにはこれ！ ￥11500.（税別）

ロング（180ｍｍ）＝￥13500.（税別）も入荷しました。 温度計付きOILレベルゲージ、 LeMansⅢ、カリフォルニア全般、T5、Mille GT、Moto Guzzi 1000 S 1.Serie , BJ 1990 - 1992 Moto Guzzi 1000...

ドイツ物の電気式メーターです。80φ、カスタムバイクに最適ですね。センサー付き。 ￥14500.（税別）

T3からLeMans、Sportと在庫ありです。ご連絡下さい。

長時間のライディングで微振動にて疲れを防ぐスポンジグリップ、カリフォルニア等は純正採用されてますね。Guzziにはお約束パーツと言えそうです。￥4500/ペア（税別）

5ｍｍ厚のアルミ製（1017S)。これはバッテリートレイ及びフレームとエンジンとを強固に結合する重要なパーツです。殆どのトレイ（鉄製）は電解液にて腐食されてますね。これを変更するだけでミッション上がスッキリとしますし、軽量化にも貢献します。￥9800./１（税別）

デロルトPHM＆PHFに装着可　70ｍｍ　PHM＝￥7500.　PHF=￥6500.各１税別