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  • takaima

1100Sportカスタム(MAGNI+1100Sport)

更新日:1月18日

完成しました!とても軽くてサイドから見たバランスも最高!




ミラーも拘りのワンオフ、この手のカウル用ミラー、ビタローニのゴツイやつが殆ど、そこで色々組み合わせの削り込みで良い感じの長さ、大きさの物が出来ました。後方視界もバッチリです。

なかなかの佇まい!だと思うのですが、いかがでしょう?^^タンクがマーニ(MVアグスタタイプ)なので、シートカウルにも拘りが・・。

只今製作中になる、「1100Sportカスタム」です。エンジン&駆動系はカウル等を見れば分かるように低走行車からの物です。タンク等はペイント中に付き後日UP。


悪評高いヘッドライトは欧州から取り寄せの新品を取り付けてあります。低年式のこの手のライトはリフレクター(プラスチックに反射鏡をメッキ)がくすんだり剥がれたりが殆どで、ライト球をバージョンUPしても車検時に殆ど落とされます。

フレーム、スイングアーム、ファイナルは1100Sportから、その他はMAGNIのパーツを移植してあります。マフラーは超希少なパーツとなってしまったテルミニーニュのフルエキです。分割タイプの当時物(¥24万)をチョイス!音質、回り方など最高の物ですね。


シートレール&マフラーステーはクロモリパイプのワンオフです。

肝心のエンジンはMAGNIから・・・まーベースがSport(エンジン形式=KF)ですから同じですね。^^吸気はFCR、これもセッティングは完璧にやってあり、Guzziらしい豪快な加速を楽しめますね。

電装系はリレー他を増やし、信頼性整備性をUPさせてあります。手前のインジケーター付きの箱は昇圧器になります。点火系に15Vを供給!点火系はドイツ物のマルチ点火。

F足回り&TOPブリッジにはMAGNI製を、セパハンはこれも希少なタイプ(トマゼリアルミ・・ノーマルはスチールパイプ)を使ってあります。メーターは視認性のが良く軽いコンビメーターを使用。Fマスターは勿論、ブレンボラジアルマスターをチョイス!やはりこれしかありませんね。^^

バッテリーはタンク下に入ります。超軽量、高性能なリチウムイオンバッテリーを使用。

このBIKE の拘り!スイングアームピボット部のプレートをV11用の鍛造品を使用、1100Sportノーマルのプレートは鋳造品で強度的に物足りません!そこで強度が数段上がるV11用をチョイス!後輪タイヤが180と太くなるので必需品かなー?^^ポン付けは叶いませんからフレーム加工もしてあります。


Rブレーキペダルも拘りの7075削り出し品を奢ってあります。

Rショックのホワイトパワーですが、これもフルO/H済です。


ご興味ある方のご連絡お待ちします。

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ITS

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