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  • takaima

パンタ750カスタム(ドカティーフルカスタム1000)大幅値引きしました。

最終更新: 7月2日

パンタ系フレームにセル付き1000ccエンジンを搭載、そのエンジンも超拘りの物で、Rバンクは前方排気となっております。要するにベベルの様に前後シリンダーは前方排気、後方吸気の美しい空冷エンジンです。又、現在吸気はEFIとなっており、気難しさは一切ありません。これもFCR等に変更する等、楽しみがあるところです。

この超軽快ない車体に1000ですから、気持ちの良い走りが体感できます。プロフィール写真はまんまパンタ750F1です。アルミスイングアーム、Rシートフレームなどはワンオフです。フレーム他、細かなところまで、オールペイントしてあり、とてもきれいな車体です。

このスリムな車体をご覧ください。まるで125の様な感覚です。またいで左右に振った感じも究極の軽さ!タンクはアルミです。ベルリッキタイプのツーインワンマフラー。

後方吸気、前方排気のRバンク!今のところEFIです。キャブ化も面白いですね。私なら即キャブ(FCR)と点火系(デジタル)をやります。これをやると補器類が減り、エンジン回りがとてもスッキリしますね。EFIは手が掛からないので悪くはないですけどね。

ホイールもマービック/マグ辺りにすれば完璧ですね。このままでも最高ですが、私でしたら・・・ハリス系パンタレーサー風も面白いかなーと・・。^^

手抜きはありませんね。Fマスターはブレンボラジアルを、メーターやトップブリッジ等もドカ純正品で固めてあります。


乗り出し全て込みで¥170万です。

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